De Ex d IIC T4 explosieveilige motor B35 voet is een verticale, dubbel vaste explosieveilige motor die speciaal is ontworpen voor risicovolle industrieën zoals de aardolie-, chemische en farmaceutische sector. In tegenstelling tot de B3 (horizontale voet), B5 (verticale grote flens) en B14 (kleine flens), heeft de B35 een unieke structuur van verticale installatie + voetbevestiging + flensverbinding, waardoor de stabiliteit van de apparatuur en de transmissie-efficiëntie in evenwicht worden gebracht.
Ontwerp met dubbele bevestiging: Uitgerust met zeer sterke montagevoeten aan de onderkant en een flens met grote diameter aan de bovenkant voor directe aansluiting op de lastapparatuur, waardoor een "dubbele fixatie" -structuur wordt gevormd om een stabiele werking onder zware belastingen en hoge trillingsomstandigheden te garanderen.
CT4 hardcore bescherming: explosieveilige classificatie Ex d IIC T4 Gb, drukvaste behuizing + oppervlaktetemperatuur ≤85℃, waardoor het risico op explosie in omgevingen met risicovolle gassen zoals waterstof en acetyleen wordt geëlimineerd, en aan strenge veiligheidsnormen wordt voldaan.
Transmissie-expert voor zwaar gebruik: speciaal ontworpen voor grote mengapparatuur, hogedrukprocespompen en compressoren, met een versterkte uitgaande as om hoge koppelstoten te weerstaan, transmissie zonder verlies en een langere levensduur van de apparatuur.
Deze Ex d IIC T4 explosieveilige motor B35 voet is speciaal ontworpen voor risicovolle, zware scenario's en bestrijkt de volgende velden:
Olie en petrochemie: systemen met directe aandrijving voor grote procespompen, modderpompen en roerwerken.
Chemisch en farmaceutisch: reactorroerwerken, hogedrukcentrifugaalpompen en kristallisatoraandrijvingen.
Mijnbouw en metallurgie: moddertransportpompen en slurrymixers voor gasomgevingen.
Offshore Platforms: Explosieveilige compressoren voor boorplatforms en zeewaterbehandelingspompsets.
1. Basisbevestiging: Installeer de Ex d IIC T4 explosieveilige motor B35 voet stevig op het funderingsvlak met behulp van basisbouten en zorg ervoor dat deze waterpas staat (toegestane fout ≤ 0,1 mm/m).
2. Flensuitlijning: Lijn de motorflens uit met de flens van de belastingapparatuur en draai de bouten gelijkmatig vast met behulp van een diagonale aandraaimethode om spanningsconcentratie te voorkomen.
3. Bedradingsspecificaties: Gebruik explosieveilige, door pakkingen afgedichte kabels, zodat u verzekerd bent van een betrouwbare aardverbinding en losse verbindingen of blootliggende draden vermijdt.
4. Inspectie vóór het starten: Controleer of de flensafdichting goed vastzit, de bouten goed vastzitten en het explosieveilige oppervlak onbeschadigd is.
Vraag 1: Wat is het verschil tussen B35 en B5?
A: Verschil in installatiestructuur:
B5: Alleen verticale flensinstallatie, geschikt voor scenario's met beperkte ruimte.
B35: Verticaal + voet + flens, dubbele bevestiging, bestand tegen hogere belastingen en trillingen.
Vraag 2: Is deze Ex d IIC T4 explosieveilige motor B35 Foot geschikt voor offshore boorplatforms?
A: Volledig geschikt. B35 is CT4 explosiebestendig gecertificeerd en de dubbele bevestigingsstructuur is bestand tegen de hoge luchtvochtigheid, hoge zoutnevel en trillingsomgevingen op zee. Het wordt standaard geleverd met een anti-corrosiecoating.
Vraag 3: Kunnen speciale flensmaten worden aangepast?
EEN: Ja. De afstand tussen de flensgaten en de asdiameter kunnen worden aangepast aan de apparatuurvereisten, en er worden technische tekeningenbevestigingsdiensten aangeboden.
Vraag 4: Hoe kan ik explosieveilige prestaties behouden?
A: Regelmatige (elke 6 maanden) inspectie:
1. Controleer op roest op het explosieveilige oppervlak (kan worden beschermd met antiroestolie).
2. Controleer op losse flensbouten.
3. Controleer of de aarddraad in orde is.
4. Het wordt aanbevolen om het onderhoud te laten uitvoeren door een professionele explosieveilige elektricien.
Adres
Nr. 5 Chaoyang Industrial Road, Yayao Town, Heshan City, provincie Guangdong, China
Tel
E-mailen
